Ежедневно около 5,6 млн человек пользуются метро в Нью-Йорке . Но много ли они знают том, куда спускаются изо дня в день?
NBC New York пообщался с машинистами и путевыми рабочими МТА , чтобы узнать секреты нью-йоркской подземки из первых уст.
Когда поезд останавливается и машинист объявляет: «Задержка движения, впереди поезд», это так и есть?
— Честно говоря, как машинист, я обязан что-то сказать пассажирам, чтобы успокоить их. Для этого и говорю: « Впереди поезд » . Но, признаться, у нас не всегда нормальная радиосвязь в тоннеле, так что мы и сами можем не знать, что произошло.
Вы когда-нибудь встречали тех, кто живет под землей, между станциями?
— У них там телевизоры, плиты — они в буквальном смысле слова живут там. Иногда, когда путевые рабочие проводят проверку или ремонт рельсов, эти люди сходят с ума, потому что думают, что мы вторгаемся в их личное пространство.
Когда по связи говорят «больной пассажир», это означает «мертвый пассажир»?
— Мы не врачи, поэтому не знаем наверняка. Приезжает скорая, тогда все и выясняется.
Что из виденного вами в метро было самым диким?
— Как парочка занималась сексом при других пассажирах. И как однажды кто-то привел в вагон живого козла.
Почему поезда E вы называете «экспрессами для бездомных»?
— Это одна из тех веток, которые не выходят наружу: от первой станции до последней поезда постоянно под землей. Там довольно тепло. Там более новые, чистые вагоны. Так что, когда вы ведете поезд, например, в полночь — в каждом вагоне обычно по 5–6 бездомных. Но, поверьте, бездомные — не проблема, проблема — пьяные.
Где безопаснее сидеть или стоять в вагоне?
— В середине. По углам люди часто мусорят и, простите, мочатся. У дверей вы точно уткнетесь в свой телефон, который так легко вырвать из рук при закрытии дверей.
Какая самая большая проблема с безопасностью в метро?
— Высматривая поезд, люди заступают за желтую линию. Так легко упасть на пути. Это действительно самая большая проблема.
