Metropolitan Transportation Authority в пятницу огласила список восьми победителей программы Genius Transit Challenge , в рамках которой были рассмотрены различные идеи по улучшению эффективности работы метро Нью-Йорка . Лучшие проекты должны получить дальнейшее финансирование, а их разработчики поделят между собой $2,5 млн призовых. Победители были определены в трех категориях: вагоны метро, сигнализация и коммуникации .
Одна из идей-победителей предусматривает увеличение количества вагонов поезда без необходимости удлинения посадочных платформ на станциях. Такие составы будут состоять из двух типов вагонов (условно — А и B), которые в зависимости от маркировки будут доступны для посадки/высадки на определенных платформах.
ai_insert_viewport (jQuery('script').last().prev());По мнению автора идеи адвоката Крейга Аведисяна , главное, в его проекте — это правильное распределение пассажиропотока, которого можно добиться за счет специальной цветовой маркировки . Общая стоимость проекта составляет $ 11,7 млн . За свои труды Крейг получит приз в размере $ 330 тыс ., которые он собирается потратить на образование для детей.
Компания Bechtel Innovations победила в категории «Коммуникации» . Ее проект предусматривает разработку полуавтоматической роботизированной системы , способной прокладывать коммуникации в туннелях метро. Она также сможет перебираться с рельсов на станцию или платформу. Руководство компании уже пообещало вернуть приз в размере $ 500 тыс. МТА, чтобы разработка системы была начата как можно быстрее.
Среди других идей интерес вызвали усовершенствованная беспроводная сигнализация , способная повысить эффективность курсирования поездов и снизить количество их задержек, внедрение датчиков и камер , а также исследования по созданию нового типа метрополитена — « машины будущего ». В последнем случае компания ССRC даже готова инвестировать стартовые $ 50 млн в разработку этого проекта.
« Люди со всего мира представили новаторские идеи, которые являются абсолютно новым этапом модернизации для МТА, и мы более чем когда-либо увлечены будущим нью-йоркского метрополитена », — заявил председатель MTA Джо Лхота .
